Enero, Febrero y marzo 2004
Carlos Ayllon
(24 03 04)
Nos cuenta como pasar a alemán un
velero
la información en la sección de
artículos
El club de vuelo La Cerdanya junto con
el club de Igualada-Odena
(24 03 04)
Organiza los fines de semana 1-2 y 8-9 de mayo de 2004 el XXII
Campeonato Catalán de vuelo a vela en el aeródromo de La Cerdanya.
La designación oficial por la FAC se realizó este pasado viernes y
próximamente será publicado en la web de ambos clubes.
http://www.volavela.com/
http://www.aeroclub-bs.com/cvvc/CVVC1.html
La gran pesada
(24 03 04)
Carlos del Hoyo y Angel Viviente, se dieron la
paliza de pesar 15 veleros, ellos sólitos, el pasado día 14 de febrero día
de los enamorados, en la plataforma de Ocaña.
El próximo día 28 de febrero harán la pesada en
el aeródromo de la Iglesuela
MUCHAS GRACIAS
Nuestros super pilotos Víctor Gracia, Jorge Arias
(14 03 04)
Se van a el
3ºCLUB
CLASS WORLD GLIDING CHAMPIONSHIPS en Everum
(Noruega) este próximo mes de Junio, el capitán es Alvaro López (hombre GOX)
Nuestro presi, Paco Garcia
(14 03 04)
Ha sido PAPA de una niña preciosa ( ha tenido
suerte y salió a la madre)
MUCHAS FELICIDADES
Angel Viviente nos explica los intringulis del
C.G. ( el centro de gravedad)
(14 03 04)
En la sección
artículos
SENASA organiza cursos de montaña en
Monflorite
(14 03 04)
Del 1 de abril al 30 de Junio
más información y reservas en los centro de vuelo de Monflorite y de
Ocaña.
El próximo campeonato de España de vuelo a
vela
(14 03 04)
Se celebrara en Ocaña (Toledo). 22 al 28 de
Agosto de 2004.
En la pagina del
clubOM tienes mas
información y un foro para que participes dando tu opinión
La nueva normativa de trafico nos afecta con
las velocidades por carretera con los remolques
Miguel Cruchaga nos lo
cuenta
(04 03 04)
¿Quieres hacer tu la previsión de Onda?
(04
03 04)
Aquí te muestro como hacerlo
METEO IGLESUELA
David y Jorge se van a Sudáfrica
(15
01 04)
La releche
Hola a todos. Que lejos estamos macho. Se os echa
de menos mucho. Esto es precioso y las condiciones estan siendo bastante buenas.
Hemos tenido 2 días de techos de 2000m aqul con un cielo precioso lleno de
cumulos. Ayer yo hice un vuelo local de 4 horas paa familiarizarme con el avión,
el campo etc. Jorge se hizo 240 Km en ida y vuelta. Hoy ha sido fabuloso. Un 300
y pico que por culpa de un agujerazo en el 2 waypoint no ha podido ser prefijado
en triángulo FAI. Me quede tan solo a 15 km. Pero tomar aquí fuera impone os lo
aseguro. No hay nada, pero nada, nada. Y yo si no viene David Ortega con su
landrover y me lleva a tomar cañas no me caigo. Jorge se hundió en la salida,
tuvo que volver a despegar y se le hizo tarde para cerrar el 300. Se quedo muy
bajo en el primer punto ya que hizo el primer tramo de 120 KM a una media de 120
Km hora .Sabiamente decidió regresar. No obstante casi 280 Km también. Una
pasada, de algodón en algodón.
En fin si podemos os seguiremos informando pero es que aquí cierra todo a las 6
y no da tiempo. Encima nos han perdido las maletas y nos tenemos que ir a
comprar gallumbos (los de Jorge ya presentan anchoas)y calcetines. Un abrazo
fortísimo a todos.
David Y Jorge
Accidente mortal
(08
01 04)
El pasado día 2 de enero
falleció a causa del choque de su planeador contra la
ladera de la montaña, nuestro compañero de vuelo Fernando Cancela,
realizaba un vuelo de entrenamiento en su planeador DG 600 por la laderas de la
sierra Segoviana. Al
caer la noche sin que el velero regresase al aeródromo de Fuentemilanos se dio
la voz de alarma, activandodose el dispositivo de rescate en el que participaron
patrullas de la Guardia Civil, equipos de rescate e intervención en montaña de
Riaza y Navacerrada, un helicóptero del servicio aéreo del instituto armado.
dos avionetas de aeródromo de Fuentemilanos, un helicóptero y un avión de
Servicio Aéreo de Rescate, personal de Protección Civil de San Ildefonso
(Segovia) voluntarios, familiares y amigos del piloto.
, El planeador con nuestro
compañero ya fallecido, fue localizado dos dais mas tarde ( el
día 4 de enero) en las laderas próximas a la estación de Otero de Herreros
Las condiciones meteorológicas fueron muy
duras, con viento y bajo techo de nubes lo que dificultaron el vuelo, de
los medios aéreos de rescatare
La Guardia Civil, rastreo la
señal del teléfono móvil del piloto, pero no basto para
su pronta localización
Este terrible suceso, pone de
manifiesto la necesidad del uso de las balizas de emergencia, estas emiten
automáticamente en caso de accidente una señal de radio,
que facilitan enormemente las labores de rescata
Desde estas líneas volvemos a animar a todos en
la utilización de este sistema de emergencia
Quiero mostrar mi pesar y el de todos los
que volamos en el aeródromo de Ocaña a los familiares de
Fernando, a sus amigos y compañeros de vuelo de Fuentemilanos
Campaña por el uso de balizas de emergencia
ELT
(08
01 04)
Con la ayuda de Pepe Gresa podremos comprar ELT
a un precio excepcional
apúntate en el foro club OM pincha aquí
Volamos a
onda hasta el día 4 de enero
(08
01 04)
Desde el 13 de
diciembre, no paramos de disfrutar, de las vistas a 5000m o mas,
de la sierra de Gredos
Víctor (el dia 30 )
y JAB (el dia 2) han conseguido el diamante de altura, con
ganancias de mas de 5000m
David Orrtega y David
Guillamon consiguieron sus ganancias de 3000m ,
Pero no solo
subimos a la estrato_suela sino que empezamos a hacer kilometre, JAB se
hizo un circuito de 299,50km e Alfonso, Juanjo, Nacho, Arturo,
JAM , Oscar, Carlos,,David Angel del Clavi, Caamy han volado por primera vez a
onda Solo faltas tu.
Puedes ver las fotos y
los comentarios en
la pagina del
club OM
Planes para el 2004
(08
01 04)
Para mejorar la
información meteo de la gueb:
Vamos a introducir una base de datos a la que puedas acceder,
( milagritos del php)
Vamos a poner en
marcha una estación meteo conectada a la gueb , con lo que
tendrás en tiempo real datos como el viento, dirección,
temperatura punto de rocío , precipitación...
Estamos
de vacaciones en Ocaña, del 21 de diciembre al 10 de enero
Todos los que trabajamos en
el aeródromo de Ocaña os deseamos lo mejor para estas fiestas y el próximo 2004
Pedro
Rodríguez
Nos
cuenta sus vuelos en Omarama, en NUEVAZELANDA
en
la sección
foros de la www.clubom.org
Excursión
en preparación a SUD AFRICA
Del
7 al 17 de enero, Interesados poneros en contacto en el foro del
www.clubom.org
La
federación de Castilla la Mancha
Tiene
una magnifica y útil pagina web que actualiza nuestro amigo Carlos
Ayllon
pincha
aqui
Cena
del club
Las
fotos del cenorro
La
cena fue todo un éxito de publico y critica, se noto la expeta mano
de Alvaero el Gallego, , nos juntamos unos 80 personas, lo que aprovecho
Thyerri para que rellenamos la ficha ( si no estas fichado abajo
puedes conseguir el formulario de inscripcion del club)
tTas
la fichada, Paco Garcia nos informa sobre la marcha de nuestra
asociacion, somos 75 las licencias federativas 38 planeadores,
2 motoveleros y 2 Ulm lo que nos convierte de largo en el "club"
que mas planeadores tiene, y el que mas horas vuela del pais,
nuestro presin, nos presento los proyectos del "club" y la creación
de la asociación de mujeres damnificadas por el vuelo a vela , con
su correspondiente camiseta ( hay que llevarse bien con las autoridades)
Thierry
el secretario nos informo sobre asuntos legales y sobre nuestro patrimonio
unos 600 euros dos parrillas y una paellera.
Ya
tenemos un calendario de actividades salidas y diferentes saraos aerogastronauticos
(gracias a JAB)
Alvaro
nos presento la Operación Triunfo 2004 mas cañera y
competitiva premiando a los ganadores de la pasada edición
del 2003 con vuelos memorables como el de Henrik a 125 km /h
Carlos
Ayllon nos informa sobre las ayudas de la federación los deportistas
de la participacion de nuestros insignes campeones Jorge y Víctor
en le próximo mundial de clase club en Noruega
En
breve iniciaremos nuestras charlas / coloquios / conferencias sobre temas
aeronáuticos con temas como el vuelo de distancia ,
meteo , primeros auxilios,...
Si
perteneces o quieres pertenecer al Club Ocaña Monflorite
Necesitamos
que cumplimentes este
formulario
+9
y -9 Onda en la Iglesuela
El
9 de noviembre amaneció en la Iglesuela con una onda de libro fhoen
lenticulares y rotores solo pudimos realizar los remolque porque los
los meneos fueron de órdago, y el vuelo también
Siete
de ocho.
El
paado dia 19 de noviembre, en Ocaña, se realizo la prueba
teórica y los días sucesivos los practica, en esa convocatoria
han obtenido la licencia de piloto de planeador 7 de los 8 presentados,
felices vuelos para Dani el comandante Robaina, Jesús, José,
Gabriel, Juan, Luis el Gallego, y Jose
el
próximo examen a principios del 2004
El
club OM llega a un acuerdo con SENASA
Sobre
el
aparcamiento de los remolques en la plataforma de Ocaña
Soaring
Spain Twin Tour
José
Antonio Blanco JAB pone en marcha el SSTT , eso que e lo que ehe?
fácil, se trata de que puedas volar con un avezado instructor
(JAB) en los diferentes aeródromos en los que el club organice
excursiones El precio será de 0.60 euros el minuto ( 36 euros la
hora) no esta incluido el remolque ni las tasas del aeródromo (
varían de un sitio a otro). Puedes comprar paquetes de 5horas( 176€)
o de 10 horas (342€) , con el consiguiente ahorro Ponte en contacto
con José Antonio en el teléfono;699
359 487 (Tardes) o mediante el correo
electrónico
Onda
en la Iglesuela
El
pasado día 1 de noviembre Onda, toda la pandilla a 3500m sin subir
mas porque nadie se había preparado con oxigeno, os pongo
las fotos para
dar
envidia
Fotos
1,
Fotos
2
Fotos
3
Fotos
4
Campaña
en pro del uso de localizadores
Pepe
Gresa nos informa de la vital utilidad de los localizadores, en caso de
impacto, estos aparatos emiten una señal en 121.50 que es fácilmente
rastreada por los equipos de rescate
Estoy
convencido de su utilidad y vamos a colaborar con Pepe en la compra de
estos aparatos que nos pueden salvar la vida.
puedes
encontrar el articulo de Pepe en la sección de
artículos
Rallie
235 en Ontur
Dietrich
con otros pilotos de Ontur se han comprado el pasado
20 de Octubre una preciosa y potente remolcadora; rallie 235, en
cuento haga buen tiempo se la trae a Ontur
Otro
velero mas en Ocaña
Luis
de la Torre y su socio José Carmena son los felices propietarios
de un flamante e impecable Dg 200 EC ETN
El
pasado fin de semana del 21 fuimos a por el a el Aeródromo de Igualada
tras un viaje con una meteo infernal, ya esta en la plataforma de Ocaña,
felices
vuelos
Trofeo
entregado por la Asociación de Volovelistas de España
La
asociación de volovelistas de España sigue con su abnegada
labor en favor del vuelo a vela, el pasado lunes entrego a nuestros
compañeros
Jorge
Arias y a Víctor Gracia sendos trofeos como ganadores de la
clase club y la clase standard de este año felicidades a los dos
Dani,
el comandante Robaina en concierto
El
Lunes 13 a las 17.00 tocara el grupo de Dani, ( es el clarinete)
en Paseo de la Castellana,6. A todos los interesados, si os qureis pasar
no os aburrireis. Un abrazo fuerte para todos.
El
planeador eta se rompe
En
un vuelo de prueba el planeador mas grande disponible en la actualidad
(31m) se rompió a a 2300m el fuselaje cedió,
ambos pilotos saltaron en paracaídas sin problemas
Exámenes en Ocaña de piloto de planeador
Ya
tenemos 13 pilotos de vuelo a vela mas, el proximo examen, sie es posible,
que sea para diciembre.
Otoño
Invierno en La Iglesuela
Inicio
de operaciones sábado 11 de Octubre
Tras
el aplazamiento de la excursión a Guadix en Granada, que se iba
a realizar los dos primeros fines de semana de Octubre, se adelanta el
comienzo de las operaciones de vuelo sin motor en La Iglesuela al Sábado
11 de Octubre.
Se
desarrollarán todos los fines de semana, festivos, puentes y Navidades
hasta el mes de Marzo de 2004.
Remolcará
una Rally 180, habrá al menos un biplazas para dar instrucción
y divulgaciones, y hangaraje con preferencia para veleros biplazas y de
madera.
La
excursión a Guadix aplazada al mes de Abril de 2004
Tras
muchos esfuerzos de Antonio Camy, no se puede asegurar que esté
lista la autorización para operar en Guadix hasta principios de
Octubre y sin tener garantía de que la respuesta de la Administración
fuese positiva; vista la premura para la preparación de la excursión
(remolcadora, reserva en nuestras agendas y en alojamientos) se ha tomado
la decisión de aplazarla para el mes de Abril de 2004.
La
próxima semana se publicará las fechas exactas de su aplazamiento
.
Vente
a volar en el WILD-FAR-SOUTHWEST
Gabri,
Victor, Jose Manuel y el Arias se marchan a volar al salvaje sudeste
mas
información contacta con el
Dietrich
o con Victor
Motoveleros
en Beas
Antonio
Camy
( rey moro) organiza una concentración de Motoveleros
el próximo fin de semana del 13 al 14 de septiembre.
Se
han apuntado hasta ahora, Pepin, Pepe Gresa, Antonio Santamaria,
Antonio Camy su hermano Jesús si tienes un motovelero, anímate
puedes encontrar información
aquí
Bacterio
El
pasado día 4 Se hizo la "premanencia"
Excursión
a Sotos
Nos
lo hemos pasado en grande, con Victor Osacr Carlos Pedro JAB, Camy,
Santamaria, Dietrich, los conquenses ( Manolo Fernando y Luis)
los del Akaflieg y la pandilla del Axel,GRACIASA A TODOS
Un
sitio fantástico y una meteo de quitarnos el hipo
fotos
cortesía de
Dietrich
En
el nacional 2003
Primer
clasificado en clase club; Victor Gracia
Primer
clasificado en clase standard; Jorge Arias
Segundo
en clase open; Un servidor
Tercer
clasificado en clase carrera, Jorge Madrigal
ya
no quedan mas clases
Para
ser un club de corte no clasico no esta nada mal
DG
compra la fabrica de Ls
Se
seguirán fabricando los Ls 8 Ls 6 Ls 9 y Ls 10 de Roland Schneider
Que
mes de Julio
940km
4
vuelos de 750km ( la vuelta al TMA)
4
vuelos de 500
11
vuelos de 300km
9
alturas del C de oro
3
C de plata
Y
lo mas importante, la mayoría son de pilotos de aquí
Hans
Wisenthal
Piloto
que tiene en su haber varios miles, casi completa el primer MIIL desde
Ocaña; Cáceres Campillo y Navahermosa , le falto solo 60
km para cerrarlo,
En
su opinión es factible pues disponemos de 400 km de convergencia
que se sitúa habitualmente en la línea Cáceres Campillo
de Pravientos, para alcanzarla basta con un remolque tempranero a la zona
del pantano de Finisterre ( la hoya de la zona manchega) y empezar
hacia el W hasta Cáceres montado en la linea de convergencia, volver
por ella hasta Cuenca hasta la zona de Campillo, con fuertes desarrollos
que si no acaban en tormentas nos permiten alcanzar techos de mas de 4000m
asl y donde no suele llegar la influencia del aire marino.
El
camino esta marcado y ya tenemos pilotos y maquinas para hacerlo.
Beas
Hemos
tenido un tiempo fantástico, llegamos el viernes por la noche siete
planeadores de Ocaña, el 24 de Jose Manuel, el Dg 100 de Víctor
el Twin de JAB ,Pedro y Oscar,, El Dúo con Rafa, el Janus
de un servidor, Paco Klape con su dg300, el cirrus de Arias y los locales
un Dg 400 de Antonio Camy y un ASH26 de Jesús Camy, Nos remolco
Pablo con la rally y se vino Dietrich y Eduardo con la "urraca"
Tras
darle varias vueltas a la rotonda de entrada a el aeródromo. Nos
recibió Antonio Camy, que nos tenia preparada una cena en el restaurante
del mismo aeródromo.
En
el día siguiente nos planteamos un día de vuelo "libre" la
mayoría nos recorrimos la sierra de Alcaraz hasta las cercanías
de Albacete, volamos por paisajes maravillosos como el nacimiento
del río Par en plena convergencia, la sierra de la Sagra con
sus montes lunares, a la vuelta nos sorprendió el viento lo
que hizo aterrizar a
José
Manuel y a Víctor fuera de campo a a unos
20 km.
El
domingo fue el mejor día, Víctor se trajo el velero volando
hasta Ocaña y un grupo decidimos poner de tarea un ida y vuelta
a el Mulhacen, salimos sobre las dos de la tarde Arias y Dietrich en el
Dúo, Eduardo y yo en el Janus,
Arias
en
su cirrus y Antonio Camy en su Dg 400 techos de 4000m así
con Cu por la sierra de Cazorla, que aflojaron al llegar a la hoya de Baza.
Ver
el cerro del Jabalcón, me trajo recuerdos de mis primeros
vuelos con el ala delta, al pie, el pantano del
Negratin,
en un paisaje marciano, de tierras rojas y negras ideales para fabricar
excelentes térmicas, pasamos por encima del aeródromo del
Conejo
una
pista en la que volaremos este próximo otoño, Al SE la sierra
de Baza y frente a nosotros
Sierra
Nevada en un planeo, entrando por el este del macizo, ladera, la Alcazava,
el Mulhacen y el ultimo de los tres; el
Veleta,
pasada por el techo de la península y vuelta a casa, sueño
cumplido .
Que
quienes ganaron el primer campeonato de Andalucía de vuelo a vela,
1º
Jesus Camy
2º
I . Ulibarri
3º
J. Arias
Mas
afotos en la pagina del
CLUBOM
(el
club de corte no clásico)
Miguel
García de Lara
Nos
desentraña los intringulis de las conexiones de las PDA
Pincha
en la sección de artículos
David
Guillamon nos cuenta su experiencia con la onda
Volando
en Santa Cilia el invierno pasado
Pincha
en la sección de artículos
Campeonato
regional
En
el primer fin de semana del campeonato solo pudimos volar el domingo
día 15, con tormentas que nos cerraron el paso a mas
de uno, a pesar de ello Pedro Rodríguez en clase competición
y Oscar y Alvaro en Club cerraron sus circuitos; Carlos Cubillo,
tomo fuera en el valle del río Milagro Valentin, Carlos
Ayllon y Tudi cerca de Lillo para evitar la tormenta que había
y Víctor en Mora en el campo de aeromodelismo todos ellos deben
cena a sus equipos de recuperación y para algunos es su primera
toma fuera, sin daños
El
siguiente fin de semana fue mucho mejor, con techos de hasta 2400m térmica
azul con algún Cu despistado, que nos permitieron medias de
110 km/h, Aldo que vuela que se sale, gano en clase competición
En la clase club el ganador fue Oscar con un PW 5, demostró
lo que corren los piwis, Hay premios especiales a las nuevas promesas
Carlos Cubillo y Tudi, que han obtenido un curso de perfeccionamiento
con Brian Sprekley, para que pulan su estilo y el año que viene
nos ganen a todos
Clasificaciones
fotos, circuitos y sucedidos
Pagina
del
CLUBOM
La
participación fue récord 26
planeadores
Seis
planeadores mas que el del año pasado de Ocaña, Ontur,
Clavis Corral, Holanda
con
lo ultimo de lo ultimo ASW 27 Duo Discus ASW 24 K6 K8 HI TECH
cada
año que pasa somos mas
Pepin
esta en alemania recogiendo su flamante ASH 26E
En
el primer fin de semana de julio vendra a Ocaña
Estos
primeros días de junio
Han
sido fantásticos Carlos del Hoyo se hizo la altura del C de
oro
Gabri
Victor y Jorge intentaron un 500 fai qe no lse salio
al
día siguiente se conformaron con 300 fai y se lo hiceiron corriendo
techos
de 3500 Cu térmicas de 4
la
pera
