Mi llegada al vuelo a vela
 

Hasta donde puedo recordar (ya estoy en los 40) siempre he querido volar. (Cualquier cosa que fuese capaz de pilotar).

En 1977 mi padre es destinado a Argelia, y toda la familia con él. Con 15 años llegué a ese país y regresé (definitivamente) 8 años después. ¿Volar en Argelia?,  a la negativa de mis padres se unió las características del país..., demasiados problemas. Con 18 vuelvo a España con la intención de quedarme en el ejercito, Servicio militar  voluntario en el Ejercito del Aire (Cuatro Vientos) y destino voluntario a Barajas en 1981. Todo por estar cerca de cualquier cosa que pudiera volar. Nunca “comulgué” con las reglas del ejercito y eso me impidió seguir. Ya de civil, quise hacer lo típico..., Privado, Comercial y “colocado” en Iberia..., ingenuo, de nuevo el problema del dinero. Me matriculé en una escuela de TCP y al poco tiempo lo dejé, no me  veía sirviendo café (aunque fuese volando), quería estar en cabina.
Por un tiempo ( prolongado) dejo a un lado mi ilusión y me dedico a estudiar y prepararme para hacer algo que no me ilusionaba pero que me permitiría ganarme la vida. Para entonces, novia, proyectos de vida en común, boda, hijo y...7 años después DIVORCIO.

Con 33 años lo que había estado “durmiendo” en mi interior, despierta casi con más fuerza que cuando tenía 15. De nuevo a buscar escuelas en Cuatro Vientos para hacer el privado..., si señor son 560.000,-ptas, joder otra vez el puñetero dinero. Ese mismo año (1996) mi hermano me habla del vuelo sin motor. Según él, es más barato e incluso un “zote” como yo podría hacerlo. Le hago caso y en junio de ese año estamos en  Ocaña para hacer una divulgación. En enero del 97 formo parte del grupo de alumnos inscritos en el curso de iniciación (...Víctor Gracia, Begoña, José Carlos, Miguel Ángel, Carlos, Ignacio, Miguel Blanco..., etc.) joder que buena gente y que bien lo pasé. Recuerdo que, dado que éramos un grupo muy numeroso, nos dividieron en grupitos de 4/5 alumnos por instructor. A mi me asignaron con Emilio Palencia. Gracias Emilio .Nunca olvidaré el día (22/2/97) que me cerraste la cabina trasera y me dijiste – tú solo- ...¿estás seguro Emilio?... . era mi doble mando nº 23, no estaba mal para un “zote” de 34 años.Por fin, después de muchos años consigo volar un avión (el EC-DUU). Luego tuve la suerte de poder volar con otros instructores (Guillermo (con “Gugui” sigo en contacto, Iñaki , Eduardo ¿alguien sabe algo de él?) y Sergio, que nos pegó un susto en Mayo del 97 al caer con la Robin después de un remolque; José Maria que, cuando te remolcaba era como si te llevase de la mano y , más recientemente Pedro. Gracias , gracias a todos.

Después de obtener el título (1998; volar me costó menos pero para sacar el teórico necesité 3 oportunidades), he seguido volando pero, no tanto como quisiera. Otra vez(tengo querencia), boda, hijos ,y una mujer que si, que le gustan los aviones pero esos en los que te sientas y te sirven la comida y te llevan a sitios maravillosos. Y yo insisto, esto del vuelo a vela es diferente te va a gustar. Un buen día accedío a volar conmigo ( gracias Elena) pero nunca más. Quiero pensar que no fui yo quien provocó que no quisiera repetir.

De todas formas, seguiré aprovechando cualquier oportunidad para aparecer en Ocaña o en cualquier otro sitio y volver a realizar mi sueño, VOLAR.

Un abrazo
Gerardo